Lolojumdzīvnieku īpašnieka rēķins par tiesībām: Airline Travel

2024 Autors: Carol Cain | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 17:19

Kā daļa no Vetstreet notiekošās sērijas, godalgotā patērētāju reportiere Mitch Lipka sedz, kādas tiesības ir īpašniekiem, kad runa ir par kopīgiem juridiskiem scenārijiem, kas saistīti ar mājdzīvniekiem. Šonedēļ viņš apspriež īpašnieku tiesības un pienākumus, kuri ceļo ar draudzīgajām debesīm ar saviem mājdzīvniekiem.

Daudzi cilvēki domā par saviem mājdzīvniekiem kā saviem bērniem, kas var nozīmēt to nonākšanu lidmašīnās, kur ne visi ir tikpat laipni uz suņiem un kaķiem. Lolojumdzīvnieku īpašniekiem ir noteikts kods, kas viņiem jāievēro, lidojot, un viņiem ir jāzina, kādi ir viņu pienākumi, kā arī to, ko viņi var saņemt no aviosabiedrības.

Aviosabiedrības noteikumi un pienākumi

Salonā: Svara ierobežojums suņiem, kas peld lielākajā daļā aviosabiedrību kajīšu, ir 20 mārciņas. Tomēr ir daži izņēmumi: piemēram, Southwest Airlines nav svara ierobežojuma, bet, tāpat kā vairumam aviosabiedrību, mājdzīvnieku pārvadātājam ir jāatrodas zem jūsu priekšā esošā sēdekļa.

"Vienā reisa laikā salonā parasti ir tikai daži suņi, tāpēc viņš ir jārezervē iepriekš," saka Diana Culp, kas vada Humānas biedrība patvēruma mājdzīvniekiem.

Kravas nodalījumā: Kamēr jūs, iespējams, nevēlaties ievietot ģimenes locekli kravas kravā, ja šis ģimenes loceklis ir suns, un viņa pārvadātājs nav mazs, tas, visticamāk, ir jādodas.

Ir svarīgi arī atcerēties, ka jūs nevarat tikai pieņemt, ka jūs varēsiet izvēlēties un izvēlēties, kurus lidojumus jūs un jūsu mājdzīvnieks būs ieslēgts - pat tad, ja plānojat iepriekš. Sezonas ierobežojumi attiecībā uz mājdzīvniekiem var arī lidot.

Piemēram, Delta Air Lines aizliedz jebkādiem mājdzīvniekiem ceļot lidmašīnas bagāžas nodalījumā no 15. maija līdz 15. septembrim. Aviosabiedrība arī nosaka temperatūras ierobežojumus: Ja ir paredzēts, ka termometrs samazināsies zem 10 grādiem vai paaugstināsies virs 85 grādiem, mājdzīvnieki nebūs pieņemt kā bagāžu. Ja tas notiek, mājdzīvnieku var nosūtīt tikai kā kravu, kas ir pilnīgi atšķirīgs process, kas bieži notiek atsevišķā lidostas sadaļā.

„Attiecībā uz suņiem, kas tiek pārvadāti zem klāja, lidojumiem uz lauka bieži ir ierobežojumi attiecībā uz temperatūru pacelšanās laikā, kā arī laiku, ko mājdzīvnieks var pavadīt uz zemes,” saka Culp.”Tas var novest pie atcelšanas no suņa lidojuma, atstājot viņu lidostā.”

Patiesība ir tāda, ka lolojumdzīvnieku īpašniekiem ir ļoti ierobežotas tiesības, kas mudina dzīvnieku tiesību grupas, piemēram, Dzīvnieku tiesību aizsardzības fondu, ieteikt, lai mājdzīvniekus nenodotu kā bagāžu vai kravu. Kopumā individuālajai aviokompānijai ir jālemj par to, kā tā risinās jautājumus, ja mājdzīvnieks ir pazaudēts vai mirst aprūpē. Saskaņā ar ASV Satiksmes departamenta apkopoto statistiku ASV aviosabiedrībās 2011. gadā miruši aptuveni 35 mājdzīvnieki.

Lolojumdzīvnieku īpašniekiem arī jāpatur prātā, ka ne visas aviosabiedrības pieņem katru šķirni. Piemēram, Pit Bull tipa suņi ir aizliegti lielākajā daļā pārvadātāju. Decembrī Delta Air Lines - kompānija, kurai bija viena no liberālākajām politikām attiecībā uz šķirnēm - sāka aizliegt pārvadāt bagāžā kaķus un suņus, piemēram, persiešus un mopsus, kas parasti ir mazāk izturīgi pret augstām temperatūrām. Daudzas citas aviokompānijas, tostarp American Airlines, iepriekš bija pieņēmušas šādu aizliegumu. ASV Transporta departaments 2010. gadā publicēja ziņojumu, kurā konstatēts, ka puse no 108 zināmo šķirņu suņiem, kas iepriekšējo piecu gadu laikā bija miruši tranzītā, bija īss, un mopsis un angļu buldogs papildināja sarakstu.

Īpašnieka noteikumi un pienākumi

Steven May, kurš publicē Daily Growl emuāru, atzīmē, ka ārpus aviosabiedrību un lidostu noteikumiem lolojumdzīvnieku īpašniekiem ir jāņem vērā citi pasažieri, kas var būt alerģiski pret dzīvniekiem. Ja jūsu mājdzīvnieks ir pietiekami mazs, lai ceļotu salonā, būsiet gatavs skrējienam, ja jūs izlaižat savu pūkainu draugu no sava pārvadātāja.

„Katram labi apmācītam sunim ir citi, kas var nepareizi izturēties, radot komfortu un rūpes par citiem pasažieriem,” saka maijs. „Tā kā atbildība ir tik augsta, aviosabiedrībām ir jānosaka stingri parametri, lai aizsargātu sevi un savus pasažierus.”